På senare år har applikationer som använder lithiumjonbatterier vuxit i popularitet av flera anledningar: de har en lång livslängd, brett användningsområde, lätt struktur, hög energieffektivitet och sjunkande tekniska kostnader. Numera består majoriteten av den installerade batterikapaciteten globalt av lithiumjonbatterier. Även våra energilagringssystem är byggda av batterier med LFP-celler, det vill säga kobolt- och nickelfria lithiumjonbatterier.

LFP (lithiumjärnfosfat) har inte samma energitäthet som lithiumbatterier med kobolt och nickel, och tar på grund av det upp mer yta, men i ett energilagringssystem är yta sällan ett problem. LFP har trots det flera utmärkande fördelar, bland annat material, pris och livslängd. De har till exempel bättre effekttäthet, låg urladdningshastighet, platt urladdningskurva, lägre uppvärmning, hög säkerhet och högt antal laddningscykler. De är dessutom lätta att förvara och har en förmåga att skapa enorma mängder energi

Den forskning och utveckling som skett inom fordonsbranschen och elektronikbranschen är bidragande faktorer till att priserna på LFP de senaste åren drivits ned. Investeringskostnaden är trots det hög jämfört med traditionella nätkomponenter, men det gäller att ta flera faktorer i beaktning, bland annat samhällskostnaden för en stillastående utveckling i väntan på nätutbyggnad.

LFP-celler har en låg termisk känslighet och kan därför också ses som ett säkert alternativ. Applikationer som byggs med NMC-celler kommer behöva utrustas med flera säkerhetsanordningar. Det utrymmet som vinns i energitäthet genom att välja NMC i stället för LFP går därför lätt förlorat genom extra säkerhetsanordningar. Därför är det viktigt att ha ett installationsperspektiv med komplexitet och robusthet inräknat, och inte enbart jämföra cell med cell.

Katod (+)

Katoden består av en lithiumförening med olika joner som kommer från olika råmaterial, till exempel järn och fosfat. Mycket av battericellens egenskaper finns i katodmaterialet, till exempel hur snabbt cellen kan laddas ut och hur hög energitäthet en viss cell har. Lithiumjärnfosfat har en hög effekttäthet, mycket bra livslängd och är mer termiskt stabil än de andra katodmaterialen.

Anoden (-)

Anoden i lithiumjonceller består av en graftitmix som innehåller lithium.

LFP-batterier, eller litium-järn-fosfatbatterier, är en typ av batteri som använder järnfosfat (LiFePO4) som katodmaterial. De har blivit populära inom olika tillämpningar, särskilt inom elfordon och energilagringssystem, på grund av flera fördelaktiga egenskaper.

Fördelar med LFP-batterier:

Säkerhet: LFP-batterier är kända för sin höga säkerhet och är mindre benägna att överhettas eller orsaka brand jämfört med andra typer av litiumjonbatterier. LFP-batterier erbjuder överlägsen termisk stabilitet , vilket avsevärt minskar risken för termisk rusning jämfört med andra litiumjonkemier. Denna stabilitet säkerställer att våra batterier alltid kan fungera säkert under olika förhållanden, vilket ger våra kunder sinnesro.

Lång livslängd: Dessa batterier har en lång cykellivslängd, vilket innebär att de kan laddas och urladdas många gånger utan att förlora sin kapacitet i stor utsträckning.

Bra temperaturtålighet: LFP-batterier fungerar bra vid olika temperaturer och har en relativt stabil prestanda i både kalla och varma förhållanden.

Miljövänlighet: De innehåller inga sällsynta eller giftiga metaller, vilket gör dem mer miljövänliga än vissa andra batteriteknologier.

Nackdelar med LFP-batterier:

Lägre energitäthet: Jämfört med  litiumjonbatterier, såsom NMC (nickel-mangan-kobolt), har LFP-batterier en något lägre energitäthet, vilket innebär att de lagrar lite mindre energi per vikt- eller volymenhet.

Kostnad: LFP-batterier kan ibland vara dyrare att producera, vilket kan påverka kostnaden för den slutliga produkten.

Användningsområden: LFP-batterier används  i elfordon, energilagringssystem, och i vissa typer av elektroniska apparater. De är särskilt populära inom områden där säkerhet och livslängd är viktiga faktorer.

LFP-batterier erbjuder överlägsen termisk stabilitet , vilket avsevärt minskar risken för termisk rusning jämfört med andra litiumjonkemier. Denna stabilitet säkerställer att våra fordon kan fungera säkert under olika förhållanden, vilket ger operatörerna sinnesro.